Va ser una de les propostes estrella d’Artur Mas en les darreres eleccions: eliminar la limitació a 80 km/h a les vies ràpides de l’àrea metropolitana de Barcelona. Doncs bé, setmanes després de la victòria electoral de CiU, el nou conseller d’Interior, Felip Puig, ja s’hi ha fet enrere: ha anunciat que mantindrà el model de velocitat variable, però “flexibilitzant-lo”. Mentre que Artur Mas feia servir la paraula “eliminació” abans de les eleccions, un cop constituït el govern el conseller Puig empra el terme “flexibilització”.
Curiosament, aquest canvi d’estratègia (que, per cert, s’acaba acostant a la racionalitat en la limitació de la velocitat que mantenia i manté el PSC), coincideix amb la publicació de les dades de sinistralitat a les carreteres catalanes durant el 2010. Unes dades oficials que -ironies de la vida- ha presentat el mateix Felip Puig i segons les quals la mortalitat en accidents registrada a la xarxa interurbana de carreteres ha baixat un 8’92 per cent l’any 2010 respecte el 20009. Amb les dades presentades pel conseller, la mortalitat a les vies ha descendit en els darrers 10 anys un 60’61 per cent.
Recordem d’altra banda que la limitació a 80km/h és una mesura d’entre més de 70 previstes en un decret de mesures per a la reducció de contaminants atmosfèrics que va aprovar el passat Govern a proposta del Departament de Medi Ambient. És doncs a iniciativa del conseller Recoder i no del Conseller Puig que es mantindrà o modificarà aquesta mesura. En el nostre programa electoral, els socialistes plantejàvem no eliminar-la més que durant les hores de mínima circulació perquè la qualitat de l’aire a molts punts de l’àrea maetropolitana es manté encara per sota dels estàndars mínims que marca la UE.
